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內部連結規劃:讓埋得太深的產品頁被收錄

產品頁搜不到,往往不是內容不夠,而是沒有任何一頁連到它。從孤島頁檢查、點擊深度到錨點文字,一次把官網的連結結構打通。

內部連結規劃:讓埋得太深的產品頁被收錄

很多中小企業的官網有一個共同現象:首頁、關於我們、聯絡我們這幾頁在 Google 搜得到,但真正能接到訂單的產品頁、規格頁、應用案例頁,卻像不存在一樣。業主通常會先懷疑是不是文章寫得不夠多、關鍵字沒塞夠,於是再花錢寫十篇新文章——結果新文章也一樣沉下去。

問題往往不在內容數量,而在這些頁面彼此之間沒有路可走。搜尋引擎是沿著連結在網站裡移動的,一個頁面如果沒有任何其他頁面連到它,爬蟲就很難走到,讀者更不會自己猜網址。這就是內部連結要處理的事。

內部連結同時在做兩件事

第一件是「讓爬蟲走得到」。Googlebot 進到網站後,是從已知的頁面往外爬連結。網站地圖(sitemap.xml)雖然會提交網址清單,但它比較像是一份名單,不等於這些頁面重要、值得花預算收錄。實際上被優先處理的,還是連結結構上走得到、而且被多次指到的頁面。

第二件是「讓重要性傳得過去」。外部網站給官網的連結會累積出一定的信任度,而這份信任度會沿著站內連結分散到各頁。首頁通常是外部連結最多的一頁,如果首頁只連到五個分類、分類頁又只連到最新的幾項產品,那其餘產品頁拿到的份量就很稀薄。內部連結的規劃,本質上是在決定「官網的重量要往哪幾頁集中」。

還有第三個常被忽略的作用:告訴搜尋引擎這一頁在講什麼。連過去的那段文字(錨點文字)等於是別人替這一頁下的註解,比頁面自己宣稱的更具參考價值。

空拍下的苜蓿葉型高速公路交流道,多條匝道彼此繞行相接,每個方向都有路可以通往另一條幹道,象徵官網頁面之間要彼此連得通

Photo by Md Rumon Munshi on Unsplash

第一步:找出官網的「孤島頁」

孤島頁(orphan page)指的是網站裡沒有任何一頁連到它的頁面。這類頁面在中小企業官網很常見,典型來源有幾種:改版時分類被拿掉、但舊頁面還留著;活動檔期結束後把入口撤掉、頁面沒刪;產品停產後從選單移除;或是當初直接把網址貼給業務用、根本沒放進導覽。

檢查方式不用花錢。先在 Google Search Console 的「頁面」報表裡,看「已檢索 - 目前尚未建立索引」和「已找到 - 目前尚未建立索引」這兩個狀態的清單,裡面經常就躲著孤島頁。接著用免費版的 Screaming Frog(500 個網址以內免費)從首頁爬一次,爬出來的網址清單,和 sitemap.xml 裡的網址清單做比對:出現在 sitemap、卻沒出現在爬取結果裡的,多半就是沒人連到的頁面。

比對完之後要做判斷,不是每一頁都值得救。停產品項、過期活動頁可以考慮轉址到相近的頁面;還有價值的規格頁、應用案例頁,則要想辦法從有流量的頁面連過去。

第二步:量一下點擊深度

點擊深度是指從首頁出發,最少要點幾次才能到達某一頁。業界常見的建議是把重要頁面控制在三次點擊以內,這個數字沒有官方標準,但背後的道理很直接:層級越深,能走到的路徑越少,被重新檢索的頻率也越低。

分類結構一層層往下疊的官網最容易出問題。首頁→產品分類→子分類→系列→單品,點到第五層才看得到實際型號,這種結構對使用者和爬蟲都不友善。常見的解法不是重做整個架構,而是在中間加旁路:在分類頁放「熱門型號」區塊直接連到單品、在文章裡直接連到型號頁、在頁尾放幾個核心頁面的固定入口。

由上往下俯瞰的白色螺旋樓梯,一圈比一圈小地往深處收束,象徵官網層級越疊越深、底層頁面越難被走到

Photo by Ludde Lorentz on Unsplash

第三步:五個該補連結的位置

一、文章內文。這是效果最好也最常被漏掉的位置。寫一篇談應用情境的文章時,提到某個規格就直接連到那個型號頁,而不是全部塞在文末的「相關連結」。內文中的連結比頁尾連結更有份量,因為它在上下文裡,位置也更自然。

二、相關文章區塊。很多官網的「相關文章」是系統自動抓最新三篇,這等於每篇文章都連到同樣的新文章,舊文章永遠拿不到連結。改成依分類或標籤關聯,至少讓同主題的文章互相串起來。

三、麵包屑導覽。麵包屑(首頁 > 產品 > 分類 > 型號)同時提供兩個好處:讓每一頁都有往上層的連結,以及讓搜尋結果有機會顯示路徑而非一長串網址。搭配 BreadcrumbList 結構化資料,顯示機會更高。

四、分類頁與標籤頁。分類頁常被當成純粹的列表頁,其實它是把重量分配給底下所有單品的樞紐。分類頁上加一段兩三百字的說明,並在說明裡連到幾個代表性型號,效果會比單純列出縮圖好。

五、頁尾,但要節制。頁尾連結全站都會出現,適合放三到五個真正核心的頁面。把二十幾個連結全部塞進頁尾,每個連結分到的份量都被稀釋,而且對讀者也沒有指引作用。

第四步:錨點文字怎麼寫

錨點文字是連結上面那段可以點的文字。原則很簡單:讓人不看前後文也知道點下去會到哪裡。

「請參考這裡」「詳情點我」這類寫法對搜尋引擎沒有提供任何資訊。改成「請參考不鏽鋼法蘭規格表」,連結本身就說明了目的地。

但也不必每個連結都塞同一組關鍵字。同一個頁面被站內連了二十次、二十次的錨點文字一模一樣,看起來並不自然。合理的做法是圍繞同一個主題做變化:「法蘭規格表」「各尺寸法蘭對照」「法蘭選型說明」指向同一頁都可以。

另外要注意圖片連結。如果連結包在圖片上,搜尋引擎會把圖片的 alt 文字當成錨點文字用,所以圖片連結的 alt 不能留空,也不要只寫「圖片1」。

林間步道旁的木製路標,四塊木牌分別標示不同方向與距離,象徵錨點文字應該明確告訴讀者這條連結通往哪裡

Photo by Margo Evardson on Unsplash

三個常見的做錯方式

把內部連結加上 nofollow。早年有一種「權重雕塑」的做法,在不想傳遞重量的內部連結上加 rel="nofollow",想把份量留給重要頁面。Google 已明確表示這招無效,被標記的連結份量不會回流到其他連結,等於白白浪費。站內連結沒有理由加 nofollow。

把連結藏在 JavaScript 裡。用 onclick 事件或 JS 動態產生的導覽,爬蟲不一定讀得到。連結請用標準的 a 標籤加 href 屬性寫出來,需要的互動效果再另外加。無限捲動的列表頁也有同樣問題,建議保留一組可以被爬取的分頁連結。

連到會轉址或已失效的網址。官網改版後,站內連結常常還指著舊網址,靠 301 轉址勉強接得上。能走通不代表沒成本,每一次轉址都多一次請求,也讓爬蟲多繞一圈。改版後把站內連結直接改成新網址,是值得花的半天工。

先花三十分鐘做這件事

不用等到全站改版才開始。可以先做一次小規模盤點:列出官網最想被搜到的五個頁面,然後實際從首頁點點看,各要幾次點擊才到得了;再用 Google Search Console 的「連結」報表,看這五頁各自被站內連了幾次。

通常會看到一個落差:最想賣的那幾頁,站內連結數反而不如幾篇閒談性質的文章。這個落差就是接下來要補的方向——在已經有流量的文章裡,加上幾條通往這五頁的連結,錨點文字寫清楚,然後等兩到四週觀察 Search Console 的曝光變化。

內部連結的調整不會立刻反映在排名上,它比較像是把已經存在的資產重新分配。對多數中小企業官網來說,網站裡本來就有不少還沒被用起來的頁面;與其一直生產新內容,先把舊內容之間的路打通,往往是投入最少、回收最快的一步。

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